逆輸入 タミヤ シャーシキット【42345】 TRF420 電動RC組立キット 1/10-オンロードカー

逆輸入 タミヤ シャーシキット【42345】 TRF420 電動RC組立キット 1/10-オンロードカー

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【返品種別B】
□「返品種別」について詳しく□
2019年12月 発売


※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※ボディ、モーター、RC装置、タイヤ、ホイール、バッテリー、ピニオンギアは付属しません。


【商品紹介】
タミヤ 1/10 電動RC組立キット TRF420 シャーシキットです。

・カーボンダブルデッキフレームに2ベルト4WDの駆動系を採用したピュアレーサー、TRFシャーシの最新モデルです。
・ほぼ全てのパーツを新規設計とした5年ぶりのフルモデルチェンジ。
・足回りはアームやアップライトを新設計。サスマウントはサスシャフト取付け部に樹脂製ブッシュを使用し、ブッシュの変更により車幅とロールセンターがそれぞれ5パターン選べます。
・新型ステアリングブリッジは構成部品を変更することで、コース状況に合わせたステアリング特性のセッティングが可能。
・駆動系は、デフオイル容量はそのままに軽量化を実現した37Tギヤデフを使用。
・新型ダブルカルダンユニバーサルシャフトによりコーナーでの挙動が安定し、スピードも格段にアップ。
・偏芯ボディマウントの採用で、標準と2mm前寄りの2箇所のボディ取り付け位置の選択が可能。

<新規パーツ>

  • カーボンロワデッキ
  • カーボンアッパーデッキ
  • 前後カーボンダンパーステー
  • カーボンバンパーサポート
  • アルミロワバルクヘッド
  • アルミアッパーバルクヘッド
  • アルミモーターマウントL
  • アルミマウントR
  • アルミセンタープレート
  • アルミサーボマウント
  • センターウェイト(52g)
  • フロントウェイト(5g)
  • センタープーリー
  • アルミステアリングブリッジ
  • バッテリーホルダー
  • フロントダイレクトカップ
  • リヤギヤデフ
  • ベアリングホルダー


  • ※ボディ、RCメカ、バッテリー、モーター、タイヤ、ホイール、は別売りです。

    別にお求めになるもの
  • 〈使用RC装置〉2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ)
  • 〈使用電池類〉走行用バッテリー、RC送信機用バッテリー、充電器
  • 〈使用ボディ〉TA07、TB-05、TB-04 様ボディ各種
  • 〈使用モーター〉540サイズモーター(ノーマル540、540J、スポーツチェーン、トルクチェーンは除く)
  • 〈使用ホイール〉24mm・オフセット0
  • 〈使用タイヤ〉24mm幅タイヤ
  • 〈使用タイヤインナー〉ミディアム ナロー(24mm)各種。OP.434、OP435など。


  • 最適なシャーシフレックスを目指し、シャーシ、サスペンション、ドライブとレインを新設計。

    走行に大きな影響を与えるシャーシレックス。
    その効果を最大限に発揮するため、各部の形状、素材、レイアウトを一新。
    シャーシ構造は徹底的に低重心化を図り、駆動効率を上げるためのドライブトレインの軽量化、新型アルミアジャスタブルサスマウントの採用、サスペンションパーツの剛性のUP、セッテイングの自由度も考え抜かれたものとなっています。

    <新型サスペンション>
    サスペンションは各部を新設計。各部剛性UPのため形状を一新。
    サスアームはアルミブッシュによるダンパー取付位置変更により、レバー比を3パターン選択可能。
    リヤアームは3mm後ろにオフセットする事でリヤトラクションが増え、走行時の安定感が増加。
    前後アウターピンは3mmに変更しそう工事の荷重をしっかり支えます。

    <新型ドライブトレイン>
    フロントプーリーは軽量化を目的として新設計。
    37Tの駆動比はそのままにTRF初のプーリーとホルダーを一体成形。
    従来の物と比べて2gの軽量化。
    ギヤデフも駆動比はそのままにケースとプーリーの肉厚を可能な限り薄く設計し役1.5gの軽量化を実現しています。

    <アッカーマン調整ステアリング>
    ステアリングブリッジをプレート交換方式にし、プレートを交換する事でステアリング特性をコースにあわせて変更可能になりました。
    本キットには「8.0mm」「8.5mm」が同梱されています。
    ・8.0mm=マイルドな特性、ハイグリップ路面やハイスピード型の大型コース向け
    ・8.5mm=アグレッシブな特性、低U路面やヘアピンが多い小型~中型コース向け

    <新設計ボディマウントシシステム>
    新設計ボディマウントシシステムを採用。
    従来のボディ取付ピッチはそのままにポストを前後共に180度反転させる事で2mmオフセットにさせる事が可能。
    Fボディポストにはビス固定時に回らない様に回転止めを新規に追加する事で組み立て時の作業効率を高めています。
    <TRF420 カーボンアッパーデッキ(1.75mm厚)>
    キット標準の2mm厚アッパーデッキに比べて板厚を薄くし、ロール方向にしなりやすい特性に仕上げました。
    「TRF420アルミロワデッキ」と組み合わせての使用がお勧め。

    <TRF420アルミロワデッキ>
    重荷カーペット路面やハイグリップ路面でのしようが効果的なアルミロワデッキです。
    カーボンシャーシに比べて剛性が高く、シャーシに開けられたフレックススリットにより適度なしなりを生み出し、優れたドライバビリティを発揮します。

    <TRF420 サスアームブッシュ A-C【仮称】>
    キット標準のダンパーブッシュ(B)と交換することでダンパーを取り付け位置を変更し、レバー比の調整が可能。
    表裏を入れ替えて取り付けることでA、C、2パターンのレバー比が選択できます。

    【商品仕様】
  • 電動RC
  • 1/10スケール
  • 未塗装
  • 組立キット





  • (※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)。

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